Windy towarowe i wjazdy dla dostawców to strefy o zupełnie innym profilu zabrudzeń niż reprezentacyjne części obiektu - dominują tu olej i smar z wózków paletowych, guma ścierana z kół, pyły kartonowe i błoto wnoszone z zewnątrz. Standardowy harmonogram mycia podłóg raz dziennie zwykle nie wystarcza, bo te strefy przechodzą przez dziesiątki cykli transportowych w ciągu jednej zmiany. Kluczem jest częstsze mycie mechaniczne, systemy ochrony narożników i progów oraz maty wjazdowe wyłapujące zabrudzenia zanim wjedzie z nimi wózek.
Dlaczego te strefy niszczą się szybciej
Podłoga w windzie towarowej i na wjeździe dostawczym pracuje pod dużo większym obciążeniem punktowym niż korytarz biurowy - koła wózków paletowych i ręcznych wywierają nacisk skoncentrowany na małej powierzchni styku, co przy twardych powierzchniach jak beton czy płytki gres prowadzi do szybszego ścierania powłoki ochronnej i odpryskiwania narożników. Do tego dochodzi ryzyko wycieków oleju hydraulicznego z podnośników wózków - nawet niewielka kropla, wtarta wielokrotnymi przejazdami kół, tworzy trwałą, ciemną plamę wnikającą w pory betonu.
Codzienna rutyna mycia
- Zamiatanie lub odkurzanie przemysłowe na początku i w połowie zmiany - usuwa pył kartonowy i drobne odpady, które inaczej wtarłyby się w podłogę
- Mycie mechaniczne (mopem lub szorowarką) minimum 2 razy dziennie w strefach o dużym ruchu, ze środkiem odtłuszczającym neutralizującym rozlany olej
- Natychmiastowe wchłonięcie i usunięcie każdego wycieku oleju sorbentem - odczekanie choćby godziny pozwala oleju wniknąć głębiej w powłokę
- Przegląd i czyszczenie prowadnic oraz progów drzwi windy towarowej - gromadzi się w nich pył metalowy i włókna kartonu, który blokuje mechanizm
Maty wjazdowe - pierwsza linia obrony
Mata wejściowa o odpowiedniej długości (efektywność wyłapywania zabrudzeń rośnie z liczbą kroków wykonanych na macie - orientacyjnie potrzeba 4-6 metrów maty, by skutecznie oczyścić obuwie czy koła wózka z większości wilgoci i błota) drastycznie redukuje ilość zabrudzeń wnoszonych na dalsze odcinki podłogi. W strefach dla wózków warto stosować maty gumowe o wzorze karo, odporne na obciążenia punktowe kołami, w przeciwieństwie do delikatnych mat tekstylnych przeznaczonych do ruchu pieszego.
Mata wjazdowa działa tylko wtedy, gdy jest regularnie odkurzana i czyszczona - zabita brudem mata sama staje się źródłem zabrudzeń, przenosząc je dalej zamiast zatrzymywać.
Ochrona narożników i ścian windy towarowej
Ściany i narożniki wind towarowych regularnie obite są przez transportowane palety i wózki, co prowadzi do odpryskiwania farby i odkrywania surowego metalu lub betonu pod spodem - a to miejsca, w których zaczyna się korozja lub głębsze zabrudzenie porowatej powierzchni. Montaż odbojnic gumowych na wysokości zderzenia (zwykle 30-90 cm od podłogi) znacznie redukuje częstotliwość potrzebnych renowacji i ułatwia samo czyszczenie, bo gładka guma nie zatrzymuje zabrudzeń tak jak uszkodzona farba.
Dezynfekcja przycisków i uchwytów
Przyciski w windzie towarowej i uchwyty na wjeździe dla dostawców dotyka wielu różnych osób - kierowców, pracowników magazynu, kurierów z zewnątrz - co czyni je jednym z bardziej newralgicznych punktów kontaktowych w całym obiekcie. Warto wpleść je w regularny harmonogram dezynfekcji powierzchni, niezależnie od mycia podłóg, korzystając z preparatów o działaniu wirusobójczym i bakteriobójczym z kategorii dezynfekcja-powierzchni.
Najczęściej zadawane pytania
Jak usunąć starą, wsiąkniętą plamę oleju z betonowej podłogi windy towarowej?
Świeżą plamę należy jak najszybciej posypać sorbentem mineralnym lub trocinami, a starą, wsiąkniętą plamę usuwa się pastą czyszczącą na bazie rozpuszczalników lub silnie alkalicznym odtłuszczaczem, wcieranym szczotką i pozostawionym na kilkanaście minut przed spłukaniem, czasem w kilku powtórzeniach.
Czy do wjazdów dla dostawców warto stosować impregnację betonu?
Tak, impregnacja hydrofobowa lub olejoodporna znacznie utrudnia wnikanie oleju i wody w pory betonu, co ułatwia codzienne mycie i wydłuża żywotność podłogi - warto ją odnawiać cyklicznie, zgodnie z zaleceniami producenta preparatu.
Jak często czyścić szyny i mechanizm drzwi windy towarowej?
Przy intensywnym użytkowaniu warto sprawdzać i czyścić prowadnice raz w tygodniu, usuwając nagromadzony pył i drobiny, które mogą powodować zacinanie się drzwi lub przyspieszone zużycie mechanizmu.